Витус Э

Vitus остается верным своей форме, обеспечивая производительность при ограниченном бюджете

Этот конкурс закрыт

Алекс Эванс

Опубликовано: 30 ноября 2022 г., 15:00

Электрический горный велосипед Vitus E-Sommet VRX — это модель бренда с лучшими характеристиками и самым длинным ходом, предназначенная для непосредственного потребителя, разработанная специально для суровых условий езды на эндуро.

В истинном стиле Vitus VRX оснащен высококачественными компонентами по разумной цене.

За 5 499,99 фунтов стерлингов / 6 099,99 долларов США / 6 999,99 евро вы получаете вилку RockShox Zeb Ultimate, трансмиссию и тормоза Shimano M8100 XT, а также электрический велосипедный мотор Shimano EP8.

Идя в ногу с последними тенденциями, E-Sommet оснащен колесами типа «маллет» (29 дюймов спереди, 27,5 дюйма сзади) и имеет современную, хотя и не определяющую тенденции, геометрию, которая может похвастаться углом наклона рулевой трубы 64 градуса и вылетом трубы 478 мм на модели большого размера. велосипед.

На бумаге относительно доступный Vitus может понравиться многим, но удается ли ему сочетать цену, вес и производительность на бездорожье?

Рама E-Sommet, изготовленная из алюминия 6061-T6, имеет встроенные нижние перья, нижнюю трубу и защиту двигателя. Это снижает шум от ударов цепи и вероятность повреждения от ударов камней или других воздействий.

Кабели велосипеда проложены внутри через крышку подшипника гарнитуры Acros. Это все более распространенная конструкция, которую используют многие производители.

В гарнитуре также имеется рулевой блок. Это не позволит стержням поворачиваться слишком далеко и потенциально повредить раму.

Трубка с конической головкой варьируется от 1 1/8 дюйма вверху до 1,8 дюйма внизу. Это более массивный стандарт, который чаще всего используется на электрических велосипедах для повышения жесткости.

Он имеет расстояние между задними осями Boost 12x148 мм и оснащен универсальным подвесом переключателя SRAM (UDH).

По данным Linkage Design, ход задних колес E-Sommet (167 мм) имеет относительно прогрессивный коэффициент рычага, при котором силы подвески увеличиваются линейно по мере сжатия.

В целом уровень кредитного плеча увеличивается на 24 процента от полного хода до нижнего предела. Это делает его хорошо подходящим для амортизаторов с пневматической или винтовой пружиной, где должно быть достаточное сопротивление снизу для линейного характера катушек.

Противоприседание при провисании самой большой звездочки кассеты составляет 85 процентов. Это означает, что усилия педалирования с большей вероятностью заставят подвеску велосипеда сжиматься и растягиваться (так называемый раскачивание подвески) по сравнению с велосипедами с более высоким числом.

Уровень антиподъема составляет от 45 до 50 процентов на протяжении всего хода мотоцикла, а это означает, что тормозные силы с большей вероятностью заставят подвеску растягиваться, а не сжиматься. По идее, это должно сделать подвеску более активной при торможении.

Двигатель Shimano EP8 работает в паре с фирменной батареей BT-E8036 емкостью 630 Втч. Он хранится в нижней трубе и спрятан за крышкой, которая крепится тремя болтами с шестигранной головкой.

Двигатель имеет пиковый крутящий момент 85 Нм и пиковую мощность 250 Вт. Он совместим с приложением для смартфона Shimano E-Tube Project, которое позволяет настраивать его работу.

Установлен цветной дисплей SC-EM800 высшего качества и переключатель SW-EM800.

Хотя геометрические фигуры E-Sommet не являются чрезвычайно длинными, низкими или провисшими, они современны и хорошо подходят для предполагаемых гонок эндуро.

Мой тестовый велосипед большого размера имеет угол наклона рулевой трубы 64 градуса и высоту стека 649 мм.

Это сочетается с вместительным вылетом 478 мм и эффективной длиной верхней трубы 634 мм. Эффективный угол подседельной трубы составляет 77,5 градусов, который становится все круче по мере увеличения размера рамы.

Размеры нижних перьев составляют 442 мм, а колесная база у большого автомобиля — 1267 мм. Он имеет перепад нижнего кронштейна 35 мм, что соответствует высоте нижнего кронштейна 330 мм.

Технические характеристики E-Sommet VRX впечатляют за свои деньги.

Передние и задние амортизаторы RockShox оснащены вилкой Charger 2.1 Zeb Ultimate с ходом 170 мм и специально настроенным амортизатором Super Deluxe Select+ RT.