Древесина, полученная на заводе Locke Insulators в Южном Балтиморе, помогает вдохнуть новую жизнь в исторический корабль

Когда «Милдред Белль», образовательное судно, принадлежащее балтиморской некоммерческой организации Living Classrooms, отправится в свое следующее путешествие по реке Патапско, оно унесет на борт частичку промышленной истории Южного Балтимора.

Старые деревянные балки ныне закрытого завода Locke Insulators, который сносят, чтобы можно было заново застроить землю в Порт-Ковингтоне, будут опоясывать корпус Belle, заменив гниющую древесину, которая датируется его постройкой в ​​1948 году.

Настоящая лодка-покупатель из Чесапикского залива, Belle когда-то служила посредником для рыбацких лодок на воде, перевозя крабов и устриц от комбайнов на рынок. Belle также была самостоятельным рыбацким судном, а позже и чартерным судном для круизов по заливу.

Теперь деревянная моторная лодка является одним из трех судов, принадлежащих компании Living Classrooms, которая ежегодно принимает десятки детей и взрослых для обучающих экскурсий по заливу, обучения навигационным навыкам, экологии и истории.

В июне, когда Belle вытащили из воды для ежегодного осмотра, капитан флота Living Classrooms Питер Болстер заметил, что ее роговая древесина — основа кормы — гниет. Тогда он понял, что зимой ему предстоит большая работа, когда «Красавица» завершит сезонные рейсы.

«Милдред Белль» компании Living Classrooms, судно-покупатель 1948 года в Чесапикском заливе, находится на ремонте кормовой части. (Кеннет К. Лам/Балтимор Сан)

«Ей 75 лет, и она сделана из дерева, поэтому периодически нуждается во внимании и заботе», — сказал Болстер. «Ну, ей постоянно нужно внимание и забота. Но ей периодически требуется большое внимание и забота».

Чтобы получить доступ к роговой древесине лодки, требуется значительный демонтаж, и по пути Болстер и его команда коллег обнаружили еще больше гнили, требующей замены. То, что, как он думал, будет работой продолжительностью в месяц, быстро превратилось в работу продолжительностью от 10 до 12 недель.

По словам Болстера, найти лучшую древесину для восстановления днища старой лодки сложнее, чем можно подумать. Большая часть древесины, продаваемой в США, производится из деревьев, выращиваемых для быстрого роста. Еще в начале 20 века его собирали в старовозрастных лесах, поэтому он был намного плотнее и устойчивее к гниению. В наши дни древесину такого качества, пожалуй, легче всего получить из старых зданий.

«Они больше не выращивают древесину таким образом», — сказал Болстер. «Если вы пойдете в Home Depot и купите желтую сосну, это одна и та же порода. Но это совсем другой зверь».

Сначала Болстер проделал весь путь до Массачусетса, чтобы купить вторсырье для «Милдред Белль». Но в арендованном Болстером фургоне не хватило балок, чтобы восстановить деревянное днище судна.

«Милдред Белль» компании Living Classrooms, «покупное судно» Чесапикского залива 1948 года, находится на ремонте кормовой части. Февраль. 15 ноября 2023 г. (Кеннет К. Лам/Baltimore Sun)

Чтобы получить остаток древесины, Болстеру не пришлось бы ехать так далеко. Фактически, его продавец древесины из Массачусетса Арни Джармак только что приехал в Балтимор и купил балки в здании Locke Insulators 1920-х годов, расположенном прямо за излучиной реки Патапско в Среднем рукаве.

Таким образом, закат некогда процветающей индустрии вдоль набережной Южного Балтимора будет в некоторой степени способствовать опыту нового поколения в Чесапикском заливе.

«В этом есть какая-то приятная магия», — сказал Болстер.

Завод, который когда-то производил керамические изоляторы для электрооборудования, закрылся в 2017 году, уволив чуть более 100 рабочих. В сентябре прошлого года девелопер 28 Walker приобрел недвижимость и объявил о планах построить поселок с городскими домами и многоквартирным домом, а также пешеходными дорожками и бассейном.

Комплекс, который будет называться Locke Landing, добавит еще больше домов к застройке полуострова Балтимор в Порт-Ковингтоне на фоне превращения этого района из промышленного центра, примыкающего к порту, в жилой район с офисными помещениями, магазинами и новой глобальной штаб-квартирой спортивной индустрии. швейная компания Under Armour.

Во-первых, комплекс Локк должен быть снесен, и этот процесс уже ведется с целью повторного использования оставшихся материалов и оборудования, сказал Скотт Слоссон, главный операционный директор 28 Walker.