GM возвращает Bolt. Что мы знаем на данный момент об обновленном электромобиле?

Компания General Motors кардинально развернула Chevy Bolt, пообещав вернуть относительно доступный электромобиль, который она убила несколько месяцев назад. Это может больше говорить о долгосрочных маркетинговых целях GM в сфере электромобилей, чем о прибыли здесь и сейчас.

Будущий Bolt будет построен на платформе GM GM, более новой на 0,95%, которая является шаблоном, который компания надеется использовать для всех своих будущих электромобилей и который уже используют некоторые из ее более дорогих моделей электромобилей. Другие подробности о новом Bolt GM держит в секрете.

Генеральный директор Мэри Барра сказала, что из-за совместного использования платформы GM надеется вывести новый Bolt на рынок быстрее, чем совершенно новый электромобиль, но она не назвала сроки.

Представитель GM недавно заявил, что компания «пока не предоставляет подробностей о сроках», но планирует предоставить обновленную информацию в этом году.

Старый Bolt, производство которого заканчивается в этом году, начал свою работу в 2017 модельном году. Автомобиль продается по цене около 30 000 долларов, что долгое время считалось целью доступности для электромобилей, которые изначально дороже, чем автомобили с традиционным двигателем.

GM также планирует сохранить стоимость своего электрического внедорожника Chevy Equinox 2024 года на уровне около 30 000 долларов. Тем временем Tesla Inc. TSLA, -2,11% работает над еще не представленным автомобилем стоимостью 30 000 долларов, который будет построен на платформе следующего поколения.

Автомобили в целом стали дороже, поскольку в них становится больше развлечений и функций безопасности. Многие автопроизводители исключили из своих модельных рядов более дешевые компактные и малолитражные седаны из-за очень низкой рентабельности этих автомобилей — что еще более справедливо для электромобилей.

Смотрите также:Ford нападает на находящегося на грани GM Bolt и заявляет, что будет производить больше гибридов

«Когда вы строите электромобиль стоимостью менее 30 000 долларов, сделать его прибыльным сложно», — сказал в интервью MarketWatch Сэм Фиорани, вице-президент по глобальному прогнозированию транспортных средств компании AutoForecast Solutions.

«Но вам необходимо привлекать новых покупателей, а GM необходимо иметь продукт стоимостью менее 30 000 долларов, чтобы быть востребованным среди этих покупателей и удерживать их в своих рядах. Целью этого автомобиля является не обязательно зарабатывание денег, а привлечение клиентов», — сказал он.

Фиорани заявил, что ожидает, что новый Bolt появится в дилерских центрах не раньше 2025 года. В следующем году GM представит ряд новых электромобилей, включая такие ключевые автомобили, как электрический внедорожник Chevy Blazer и электрический пикап Silverado.

«У них полно дел», — сказал Фиорани. «Если это просто модернизация нынешней модели с более современными батареями, они могут реализовать ее довольно быстро», но все равно потребуется время, чтобы переоснастить заводы и найти поставщиков.

Связанный:GM повысила прогноз прибыли, превысив прогнозы, но стоимость акций упала из-за отзыва на 792 миллиона долларов

Фиорани сказал, что GM находится на правильном пути, сохраняя Bolt, особенно с более дешевой моделью Tesla. «Tesla — слон в комнате на рынке электромобилей», — сказал он. «Вам нужно нацеливаться туда, куда они направляются».

По словам Фиорани, переосмысление Bolt с целью сделать его более конкурентоспособным и сохранить имя — это хорошие шаги со стороны GM. «Для GM это хорошая стратегия — использовать то, что у них есть, и улучшать это».

Окончание производства старого Bolt подчеркнуло, насколько сложно создать более дешевый, но при этом прибыльный электромобиль.

«Отсутствие по-настоящему доступных вариантов электромобилей, вероятно, является одной из причин, по которой GM хочет сохранить Bolt», — сказал Брайан Муди, исполнительный редактор Autotrader.

Поскольку компания использует новую платформу электромобилей GM, «я ожидаю, что Bolt приблизится к прибыльности», — сказал Муди. «Некоторое время Bolt был единственным электромобилем GM. Это дорого."

Он добавил: «Я не думаю, что GM рассчитывает на то, что Bolt принесет рекордную прибыль. Дорогостоящие грузовики и внедорожники еще какое-то время будут оставаться источником прибыли для компании».

Будущая конкуренция «всегда вызывает беспокойство», но Bolt, будучи первым доступным электромобилем, заслужил репутацию и продолжает иметь равные права с потребителями, сказал он.